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우돈사골곰탕면, 국물은 투명하고 면발은 국수면발과 비슷하다.
삼양라면 그닥 불호이다. 소고기베이스의 면을 싫어해서 일 수도 있다. 삼양 1963(우지라면), 1963년 한국인들은 라면을 불려서 먹었던걸까? | 영덕대게태양광 사실, 이게 삼양 것인지 모르고, 단지 농심의 사리곰탕면과 뭐가 다를까하고 먹어 본 것이다. 똑같았다면, 짝퉁이네 하고 먹지 않겠지만, 확실히 맛이 다르기는 했다. 국물도 고소하고 투명한 것이 조금 더 곰탕 맛처럼 느껴졌고, 면도 국수면가닥의 식감이 느껴졌다. 아무래도 쌀이 들어가서 그런가 싶기도 하지만, 안성탕면도 쌀이 함유되어 있으니, 요즘은 쌀이 워낙 흔하다 보니, 특별한 사항은 아닐 수 있으나, 라면을 먹는데 있어 덜 양심이 찔리게 하는 요인이 된다. 짜파게티나 농심의 사리곰탕면은 그 맛 자체가 하나의 브렌드다. 그래서 굳이 따라 할 필요는 없다. 그런 점에서 높은 점수를 주고 싶다. 다만, 아쉬운 것은, 한국인은 역시 고춧가루가 들어가야 한다. 반대로 고춧가루 라면을 먹다가 질릴 때 생각 나는 라면이 사골곰탕면이 될 수 있으나, 사골곰탕면만 먹으니, 실제로는 밀리지는 않으나 고춧가루 생각이 난다. 그 점은 아쉽지만, 부담 없이 먹기에는 잘 만든 라면이다. 가격도 의외로 사리곰탕면보다 싼 것 같기도 하고, (사실 가격은 신경 안 쓴다.) 근디, 국수 면발 식감을 싫어 할 사람은 싫어 할 수도, 근디, 또 국수를 좋아하는 분들은 좋아하기도. 애초에 곰탕에 국수 면발을 넣은 것도 쌀 소비 촉진을 위한 것이니. 솔직히 이 전에 프리미엄(?) 라면들을 먹었지만, 비주얼만큼은 이 우돈사골곰탕면이 제일 좋았다. 말만, 맛만 프리미엄이라하여 멀건 국물에 명태 쪼가리 몇개 올린 것이 대부분이였는데, 후첨브레이크를 넣어 비주얼도 챙긴 라면이였다.
산으로 가는 기능사 시험(신재생에너지발전설비 기능사)
오해하지말자. 짐은 신재생에너지발전설비 기사 다. 기능사는... 솔직히 말하자면, 전기기능사, 가스기능사 등 등 여러가지가 존재하지만, 기능사는! 자격증으로 보기에는 약간 많이 부족하다. 어떤 개념이라 하면, 경력은 많은데, 뒤늦게 자격증이 필요한 경우나 학교 졸업은 하는데, 그냥 나오기 좀 그렇고, 그렇다고, 기사 치기에는 경력 조건이 안 되거나 겁이 날 경우 기능사를 딴다. 즉, 왠만한 하자가 없으면, 걍 주기 위한 자격증이다. 그렇다고 너무 오해하지 말자. 기능사 비하하는 거 아니다. 나도 가스기능사 가지고 있다. 사실, 지금까지 기사 자격증만 봤다. 어차피 비전공에게는 기능사나 기사나 공부 할 양이 같다. 그래서 기사 공부를 해서... 신재생에너지발전설비기사도 전기경력수첩 발급합니다. (tistory.com) 땄다. 그럼 왜 가스는 기능사 땄는디요? 너무 기사만 공부 하다보니, 아무래도 기능사들의 마음을 너무 모르는 것 같아서... 절대 오해하지 말자. 기능사 비하하는 거 아니다. 요즘도 가끔 자격증 취득하는 분들에게 조언을 해 주는데, 그 중 얼척 없는 질의가 있었다. "왜 신재생에너지발전설비 기능사, 기출문제에서 문제가 안 나오고, 상관없는 지게차 문제만 나오느냐!" ???? 지게차 문제요??? 그게 왜 나오는디요??? 물론 나때 기사문제에는 천문학도 나왔다고 하지만,,, 지게차가 왜 필요한디요??? 물론 자재를 싣고 내리는 것에 크레인도 쓰고, 지게차도 쓰지만, 그거야 운전기사님들이 신경 써야지, 왜 신재생에너지발전기능사에 지게차 문제가 나오는디요??? 역시... 기사는 기능사들 마음을 모른다... 아니, 그래서 가스기능사를 딴 것이였는데... 기사 체면에 기능사 시험을 다시 또 칠수도 없고... 물론 안전점검체크리스트에 지게차 부분도 있기는 한데,,, 그런 거시적인 컨트롤 부분은 안전 전문가 또는 나 같은 기사가 체크 할 사항이고... 기능사는 현장에 투입.... 아!!! 현장에서 일해야 하니까, 지게차에 대해 좀 알아야겠구...
대화형 AI 종류 및 추천
일전에도 ai에 대해 정리한 적이 있다. 그때는 text to image ai에 대해 주로 다루었다. xeHostel(영덕대게태양광) 대화가 가능하다고 해서, 모든 ai가 그림을 그릴 수 있는 것은 아니다. 그래서 대화형 ai에 대해 덜 다룬 느낌이 없지 않아 있다. 대화형 ai에는 여러 종류가 있다. chatGPT, 뤼튼, 네이버클로바, 코파일럿, 제미나이, 에이닷 등 등. 물론 뤼튼이나 코파일럿은 ai기반이 따로 있지만, 대화를 해 보면 다른 결과를 내기에 별도로 구분 했다. 이 중 내가 사용한 ai의 특징들은 다음과 같다. 1. 제미나이 한글 프롬프트로 했을 때 정확하지도 않고, 친일본느낌이 난다. 그래도 나름 구글에서 만든 것이라 글로벌한 결과를 기대했었다. 그러나 한글 이용자가 적어서 그런지, 엉뚱한 답을 하거나, 가끔 일본어를 섞어서 답변을 준다. 일본을 싫어하는 것은 아니지만, 그래도 한글로 물었으면, 한글로 답을 해 줘야 하는데, 한국인은 당연히 일본어를 제2외국어로 하는 줄 아는지, 불쾌하게 일본어를 섞어서 답을 한다. 그래서 pc건 모바일이건 안 쓴다. 분면 구글 어시스턴트, 엘지에서 드디어 삼성으로... 갤럭시 s20 plus 사용기, 그리고 혁신적인 폰 전망 (xehostel.blogspot.com) 와 연계하면, 큰 힘을 발휘 할 것이 분명하건만, 애플도 하는 것을 구글에서 못한다? 도저히 이해가 가지 않는 대목이다. 2. 뤼튼 국산이기도 하고, 그래서 힘을 주려 사용 해 보지만, 제미나이보다는 친 한글화라고 하더라도, 아직 데이터가 충분하지 않다. 더군다나 아바타를 강화 해 솔직히 ai의 전문성보다는 성인돌 같은 느낌이다. 그것도 ai로 만든 아바타치고는 97년 한글타자 연습의 채팅보다도 못 한 답변 때문에 금방 시무룩 해 진다. 깊이 있는 대화? 못하고, 역시 씹선비의 나라답게 제약이 많다. 더 보이즈(), 시즌4 드뎌 떴다!!! 보우트, 민심, 이제 정부까지 장악 할려는 홈랜더 (hanissss.blogspot.com) 이...
태양광 건축공사 현장사진 넣는 엑셀 VBA(윤석렬 대통령의 비상계엄 응원합니다.)
오피스 프로그램에 사진 넣는 행위는 별거 아니다. 하지만, 칸 크기에 맞게 넣는 것은, 특히나 엑셀은 힘들다. 어떤 분은 ALT를 눌러 조절하면, 잘 들어간다. 하는데, 한셀에서는... 안 된다. 그래서 우리는 VBA를 이용한다. 당초에 위 코드를 짜신 분은 사진 이름과 엑셀 상의 이름이 동일하면, 그 옆에 사진을 넣도록 만들었는데, 그럼 작업을 두번 하는 듯 하여(사진 파일명 이름 변경 작업) 탐색기를 열어 원하는 곳에 찍어 넣도록 만들었다. VBA를 실행하기 위해서는, ALT + F8을 눌러야 하는데, 키 위치가 애매하여 버튼을 누르면 실행하는 형식으로 만들 되, 연속적인 사진 넣기를 위해, 탐색기를 취소하지 않으면, 계속 넣을 수 있게끔 만들었다. 통합한 셀의 경우에도 적용이 되니, 사용하고 싶으면 사용해라. Sub InsertPictures() Dim ws As Worksheet Dim selectedCell As Range Dim imagePath As String Dim i As Integer Dim pictureShape As Shape Dim mergeArea As Range Dim fileDialog As FileDialog Dim lastPath As String ' 현재 시트 참조 Set ws = ActiveSheet i = 0 lastPath = ActiveWorkbook.Path ' 기본 경로를 현재 워크북 경로로 설정 ' 반복문을 통해 셀을 하나씩 선택하고 이미지 삽입 Do While Cells(6 + i, 4).Value <> "" ...
자가소비용 태양광 종류 및 비교 그리고 절차(단순병렬연계 빼고)
일반적으로 자가소비용이라고 하면, 단순병렬연계만 생각한다. 하지만, 태양광발전이 느~무~~ 잘 되면, 초과분이 있는 법! 이에 태양광 사업방식에 따라 우리는 자가소비형 하면, 총 3가지로 나타 낼 수 있다. 1. 자가용 태양광 2. 상계거래용(일반용) 태양광 3. 단순병렬연계 태양광 일반 주택에서 태양광 사업을 할 수 있나요? (tistory.com) 여기에서 전력거래소와 거래하느냐, 아니면, 한전과 거래 하느냐에 따라, 우리는 뒤에 'PPA'를 붙일 수 있다. 1과 2번은 연계방식이 같고, 3번은 다르다! 즉, 1번과 2번은 그리드든 뭐든 외부와 연결 되어 있고, 3번은 외부 연결 없이 순수하게 자가 소비하고 시마이다. ... 어렵나? 자, 그럼 이제부터는 쉬운 설명만 하자. 자가용과 상계는 쉽게 정의하자면, '자가 소비 후 남은 전기를 외부로 빼돌리는 거래방식이다.' 자가용의 경우 남은 전기를 달마다 판매가 가능하다. 상계는 남은 전기를 한전 전기요금에서 상계하거나 현금으로 바꾼다. 결국 남은 전기는 팔아서 현금으로 챙기는 거잖아요. 그럼 무슨 차이에요? rec를 챙길 수 있느냐 없느냐다. 자가용은 비록 가중치 1.0이지만, rec를 챙길 수 있는 것이고, 상계거래는 남은 전기를 현금으로 챙기되, 1년 평균 smp만 챙길 수 있는 것이다. 태양광 SMP 책정 기준과 포항 석유와의 관계 (xehostel.blogspot.com) 자가용 : smp + rec 상계거래 : 1년 평균 smp 그럼 왜 자가소비용 태양광을 하죠? 차라리 사업용 태양광을 해서 rec 1.5라도 더 챙겨야죠... 1. 지금은 발전판매대금이 전기구입대금보다 강하다. 그렇기 때문에... 이 부분은 나중에 다루자. 오늘의 주제는 종류 및 비교 그리고 절차니 말이다. 자가소비용은 절차가 발전용보다 쉽다. 자가소비용 태양광을 달리 정의하자면, '발전사업자 이외의 자가 한전과 계약을 맺고 자가 소비 후 남은 전기를 판매...' 즉, 발전허가증과 개발행위,...
산업단지 태양광 전 체크해야 할 사항(위법건축물편)
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산업단지에는 여러가지 종류가 있다. 국가산업단지 : 국가 기간 산업, 첨단 과학 기술 산업 등을 육성하기 위해 지정된 공업단지입니다. 지방산업단지 : 산업의 적정한 지방 분산을 촉진하고 지역경제의 활성화를 위하여 지정된 산업단지입니다. 도시첨단산업단지 : 지식산업, 문화산업, 정보통신산업 등 첨단산업의 육성과 개발 촉진을 위하여 도시지역에 지정된 산업단지입니다. 농공단지 : 농어촌지역에 농어민의 소득 증대를 위한 산업을 유치·육성하기 위하여 지정된 산업단지입니다. 개발주체와 목적에 따라 나뉘는데, 그리하야 일부 산업단지 입주민은 넓은 유휴부지가 있음에도 태양광을 하고 싶어도, 못한다. 산업단지 입주 타당성 분석 시 추가적으로 살펴봐야.... with 임대태양광 부수익 (xehostel.blogspot.com) 여기다, 일부 산업단지에서는 산집법에 따라 개발행위 전 미리 임대인으로서 신고절차를 거쳐야 한다. 산업단지 태양광 하기전에? 산집법 제50조 챙기고 가세염. (tistory.com) 이런 것들은 미리 미리 체크를 해야, 개발행위에 수월하다. 오늘의 에피소드는 위법건축물이다. 위법건축물이 있으면, 태양광 개발행위를 안 내주는 것은 잘 알고 있을 것이다. 해결방법은 2가지다. 1. 지금이라도 신고를 한다. 2. 철거한다. 쉽다. 차피 개발행위 과정에서 보완이 떨어지기는 하지만, 괜히 미리 체크 하지 않으면, 임대인 또는 사업주와 협의보는데, 시간낭비, 신고는 간단한 행위니 괜찮지만, 철거 할 때 해주니 마니, 시간낭비다. 위법건축물 유형 은 다음과 같다. 불법 건축물: 건축 허가나 관련 법규를 준수하지 않고 건축된 건축물로, 건축물의 구조나 위치 등이 법적으로 인정되지 않는 경우를 말합니다. 무허가 건축물: 건축 허가를 받지 않고 건축된 건축물로, 건축 관련 규정을 위반한 경우를 말합니다. 불법 건축물과 유사하지만, 조금 더 포괄적인 개념입니다. 증축 위법 건축물: 기존 건축물에 대해서 건축 허가를 받지 않고 증축한 경우를 말합니다. 무단 용도 변...
그랑 콜레오스와 필랑트에서 발생하는 이슈인 등속조인트란 무엇일까?
등속조인트는 등전위와 같은 개념이다. 속도를 대등하게 하는 조인트 역할을 하는 것을 등속조인트라 한다. 예를 들어, 자동차 커브를 틀 때 왼쪽바퀴와 오른쪽 바퀴 속도차가 있다면 회전 시 불안하지만, 이를 등속조인트 처리 하여 속도를 맞춰주는 역할을 한다. 최종적으로 엔진이나 모터의 힘을 바퀴에 전달하는 역할을 함으로, - 잘 가다가 길 한가운데서 멈추기 싫거나 - 등속조인트에서 센 기름에 불이 붙거나 - 다른 근처 부속품을 망가뜨리기 싫다면, 드드득 소리 날 때 점검을 받는 것이 좋다. 나도 디젤 19만km 쯤 탔을 때 한번 수리 받은 적은 있다. 이번 그랑콜레우스, 특히나 하이브리드에서 등속조인트 문제는 샤프트, 중심축에서 발생한 것으로, 바퀴 높낮이가 바뀔 때 속도를 유지하는 역할을 한다. 바퀴에 있는 등속조인트보다는 안전에 덜 위험하지만, 문제가 심화되면, 앞서 말한 위험이 발생한다는 것은 매 한가지다. 단순 이격의 문제라고는 하지만, 아무래도 이 이격으로 인해 운동성 저하라든지 연비에 문제를 줄 수 밖에 없다. 그래도 개선품이 나왔다고 하니, 혹시나 소리가 난다면, 교체를 권한다. 필랑트도 결국 그랑 베이스니... 뭐... 하체가 그리 좋다고 유튜버들이 말하던데, 고무에 감싸져서 그런가 이런 것은 육안으로 구분 간다고는 하는데... 부품의 문제인 것인지, 설계의 문제인 것인지 조금 더 살펴봐야 한다. 차피 르노 하이브리드는 엘지 배터리 특허 침해 건도 있으니, 나중에 패소하면 다 뜯어서 재 조립 해야 되지 않겠는가. 그때 배터리는 다른 부품으로 대체 될 것이고. 새 차가 헌 차가 되는 것인가, 헌 차가 새 차가 되는 것인가. 나도 헷갈리네. 비용은 비싸지 않다. 그러니, 괜시리 가오 부린다 하지 말고, 리프트 올릴 때 한번 봐달라 해라. 근디, 이것은 하이브리드 고질병인가요? ㄴㄴ 등속조인트는 대부분 폐차 할 때까지 멀쩡 한 경우도 있다. 나도 디젤로 영덕과 울진을 왔다갔다해서 19만km을 겨우 타서야 고장이 났으니 말이다. 기계 또는 설계 ...
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