캐드 OLE 오류 반쯤 해결~OLE도 복사가 되네? 근디, 이미지편집은 또 안 되???
한글을 보면,
이미지를 넣으면, 문서에 포함 할 것인지 선택하는 항목이 있다.
캐드도 그리 만들면 되는데,
왜 이것을 굳이 이미지 삽입과 OLE로 나누는 것인지 이해가 안 간다.
프로그램이 문젠지,
컴퓨터 사양이 문젠지,
기존 도면 파일에 OLE객체가 많으면,
추가 할 때 오류가 발생한다.
캐드 캐디안 이미지 첨부 저장(OLE 객체 저장 x) (xehostel.blogspot.com)
그래서 한동안 전자소송...
아니, 전자 발행을 이용했지만,
그래도 ole를 이용 해 달라는 요청이 들어와서,
이리저리 굴려보다,
혹시나 같은 도면끼리 복사 붙이기가 되지 않을까하여,
사용하니,
되었다.
그러니까, 혹시나 ole로 이미지 넣을려는데, 오류가 생긴다면,
캐드 새파일을 만들어 그 곳에 ole이미지를 넣은 뒤
다시 그것을 복사 하여, 넣고자 하는 도면에 넣으면 된다.
당연히 클립보드에 있다면,
걍 컨트롤 브이 해도 넣어지는 것이 OLE인데,
바로 복붙하는 것과,
새 도면을 만들어 넣은 뒤 그것을 복붙하는 것이,
무에 다른지 이해가 안 가지만,
이런 방법도 있다라는 것을 알려주고 싶다.
사실, OLE는
AutoCAD에서 OLE(Object Linking and Embedding) 객체를 사용하는 데는 몇 가지 단점이 있습니다:
1. 파일 크기 증가: OLE 객체를 사용하면 이미지가 파일에 내장되기 때문에 파일 크기가 크게 증가할 수 있습니다1.
2. 이미지 편집 제한: OLE 객체로 삽입된 이미지는 imageclip과 같은 이미지 편집 명령어가 적용되지 않습니다1.
3. 출력 문제: 일부 OLE 객체는 프린터 드라이버와의 해상도 차이로 인해 출력되지 않거나 품질이 저하될 수 있습니다2.
4. 위치 문제: OLE 객체로 삽입된 이미지는 특정 지점이 아닌 작업 공간의 오른쪽 위에 삽입되는 경우가 있으며, 이미지가 표시되지 않는 문제도 발생할 수 있습니다3.
이러한 단점으로 인해 사용이 지양되고 있지만,
해달라고 하니,
달을 줄 수는 없지 않은가.
캐드(캐디안) 이미지 자르기, ICL (xehostel.blogspot.com)
근디, 이미지 편집 안 되는 것은 아쉽네...
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캐드 글자 깨짐 해결하는 방법(세가지)
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브레이크 디스크 클리닝(BDC), 자동차 브레이크에 녹이 생겼을 때
사실, 크게 신경쓰는 부분은 아니다. 브레이크 몇번 밟으면 싹 갈리는 것이니까, 하지만, 차량을 오랫동안 세워두고, 방치하는 사람들. 특히나 물이 차오르거나, 외부에 주차하는 사람들은 자동차 관리에 신경을 써야 한다. 1. 녹 발생 : 브레이크 디스크와 같은 금속 부품에 녹이 생길 가능성이 높습니다. 2. 타이어 변형: 오랫동안 같은 위치에 무게가 실리면 타이어가 변형될 수 있습니다. 3. 배터리 방전: 차량을 사용하지 않으면 배터리가 방전될 수 있습니다. 4. 오일 및 연료 상태 악화: 오일과 연료가 오래되면 성능이 저하될 수 있습니다. 이래서 우리는 차를 자산으로 취급 안 한다. 끌고 다니면, 끌고 다니는데로 세워두면 세워두는데로. 그렇다고 이것저것 신경 쓴다고 전기차를 지하주차장에 박아두다가는, 이렇게 화재성 기사에 실리거나 전기차 충전소를 지하에 박아뒀다구요??? 왜??? feat 태양광 전기실 위치 선정 (xehostel.blogspot.com) 화재가 나거나. 벤츠에서 결론을 냈다. 배터리에 돌빵이 발생하여, ㅋㅋㅋㅋ 이렇게 자동차는 자산이 아니라, 소모품이다. 요즘 차들은 신경 안 써도 된다. 예전에 브레이크 녹 때문에 눌러붙은 차를 보기는 봤지만, 그거야,,, 그 차가 아주 썩차라... 그래도 나름 관리를 한다면, 가끔은 '브레이크 클리닝'을 사용하는 것도 나쁘지 않을 듯 하다. 보기에도 흉하지 않고. 요즘 내연기관차에는 없을 것이라 생각 된다. 이 기능은 브레이크를 거진 사용하지 않는 전기차나, 하이브리드를 위한 기능이다. 그런데, 설명서를 아무리 뒤져봐도, 안 나온다. 그만큼 알만한 분들만 사용할만큼... 굳이???? 요즘 차들이 브레이크 녹 때문에 망가질 정도면, 이미 오일증가라든지, 쇼바라든지 여러가지 이상이 발생했을지라... 사용법 은 간단하다. 운전석 주변에 있는 auto hold 버튼을 지긋이 2~3초 눌러주면, 계기판에 "브레이크 클리닝 기능이 활성화 되었습니다." 하고 사용이 가능하다. 이 기능
하이브리드 12v 배터리 교환주기, 방전 되어 문이 안 열릴 때 대처방안
추억 돋는다. 이 납산 배터리, 독립형 태양광이라 해서 사용되기도 하는데, 요즘은 쫌 바뀌었을라나??? 태양광 독립형 인버터와 역전력계전기란 무엇인가? (xehostel.blogspot.com) 님 차가 하이브리드고, 본넷이나 트렁크를 열어봤는데, 이 배터리가 까꿍하고 보인다? 그럼 님 것은 최소 21년 전에 만들어진 하이브리드다. 상식적으로, 용량이 큰 고전압 배터리를 사용하는데, 굳이 이 무거운 12v 납산배터리를 사용 할 필요가 있을까? 라고 의문을 가질 수 있다. 그래서 최신 하이브리드는 통합형이라하여, 고전압배터리에다 저전압배터리를 같이 붙여놓았다. 그래서 님 차가 만약 최신 하이브리드라면, 12v납산 배터리는 없다. 참 추억 돋는다. 그래도 단골 집이라고, 꾸역꾸역 영덕읍에서 영해면으로 이사 간 카센터 쫒아가서, 배터리를 갈았었지, 같은 영덕이라도 영해까지는 30분거리가 가기 쉽지 않은 거리인데, 한동안 엔진오일 갈지 않아 삐지셨는지, 좀 과하게 받더라... 마지막이라 생각하고, 드리기는 했지만, 그 이후 다시는 영해쪽으로 가지 않... 이제는 이런 걱정 할 필요가 없다. 10년, 20만kw 보장이다. 거의 영구적으로 작동 할 것을 목표로 만든 것이기에,,,, 님은 자동차 40만 타잖수... 아... 차피 거기, 하이브리드 만지지도 못함. 솔직히 하이브리드로 바꾼 이유도 수리비로 덤탱이 씌우는 사람, 책임지지 않는 사람, 능력 안 되는 사람들 많아서, 이 차 고장나면 바로 전기차로... 여튼, 최신 하이브리드에는 리튬이온저전압배터리가 장착 되어 있는데, 거진 이 배터리는 차량 시동, 유지관리에 사용된다 보면 된다. 왜 바로 고전압배터리를 사용 안하냐는 질문에, 왜 나선을 사용하지, 콘센트로 사용하냐고 답변하고 싶고, 사실, 예전에도 납산배터리를 고집한 이유는, 아직 실험 단계라 미쳐 적용하지 못 했다고 답하고 싶다. 즉, 이 배터리 전후로 같은 하이브리드라도 기술적으로 조금 많이 차이가 있다라 할 수 있다.ㅋ 이 리튬이온배터리는 방전 되지 않는다
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