하브 엔진오일 등급에 따른 가격대

 기름 값은 많이 올랐는데,

엔진 오일 값은 생각보다 오르지 않았다.

그 만큼 우리나라의 정제기술이 top급 이기도 하고,

점 점 전반적인 정제기술이 고도화 되고 있음을 증명한다.

에어필터 또한 가격이 워낙 싸서 예전에는 오일세트와 더불어 교체했는데,

메뉴얼을 새로 보니, 2년 또는 4만km 교체를 추천한다.

보통 이 정도면 엔진오일 2번 갈 정도라 할 수 있는데,(년수에 따라)

우한폐렴으로 인해 필터의 성능이 좋아졌다기 보다는 

기계적 설계가 그 만큼 고도화 되었다는 의미이기도 하다.

보통 엔진오일세트 가격대는

- 엔진오일은 저렴한 국내산은 1L당 5~6천원대니, 4~5통이라면 2~3만원 정도 된다.

- 오일필터는 5천원, 에어필터는 1만원이다.

- 공임비는 천차만별이나 근처 카센터 가면 1~2만원이고, 공식 센터에 가면 2만원부터 시작된다.

(하브나 밑에 커버 있는 것은 조금 더 받을 수 있다.)

그렇다면 오일세트를 사 가지고 간다는 전제 하에,

보통 총 5~6만원으로(공임비 포함) 오일세트를 교체 할 수 있다.

전기차주들은 뭐하는 짓인가 하겠지만,

1년에 한번 교체하는 겸 점검 받는다 생각한다면,

무리한 돈도 아니다.

어떤 내연기관 차주는 차가 멈출 때까지 교체를 안 하시는 분들이 계시지만,

하브는 원체 가혹 조건이라 교체 하는 것이 좋다.

1. 잦은 시동과 꺼짐은 산화(고온 및 저온 열화)가 발생하기 쉽고,

2. 충분한 예열 없는 냉간 상태에서의 시동은 기계적 수축과 단차로 인해 기름 역류나 수분이 생기기 쉽다.

다행히 고도화 된 오일정제기술은 현재 API SQ등급과

ILSAC GF-7B등급까지 오게 되었는데,

국내산 저렴이들도 최소한 이 규격을 준수하기에

저렴이들을 사용해도 충분하다.

여기서 좀 더 신경을 쓴다면,

헬릭스 같은 가스 정제기술을 가진 외국산이나

PAO 같은 실험실에서 조립하는 기준을 적용해도 된다.

어차피 앞서 말한 필터는 순정 기준 가격임으로 같고,

오일값만 1L당 5천원 ~ 1만 5천원 정도 오른다.

그렇다면? 저렴이 보다 약간은 더 오른다.

다만, 가혹 조건이 아니라면, 저렴이만으로 충분하다.

오일 같은 화학물질에 있어 눈에 보이지 않으니 무서운 말이 있다.

바로 케바케.

하지만 이 케바케도 어느정도 예상은 가능한데,

차피 오일 교체로 고장 날 환경이라면 그 차는 다른 것으로도 고장 났을 것이다.

하브 기술에 따라 오일 가혹 정도가 달라지지만,

발재간으로 극복 가능하다.

멈췄다 섰다 반복 안하고,

급출발, 급정지 안하며,

주행 할 때는 스무스하게 속도를 조절한다.

사실, 하브는 달리려고 산 것이 아니라,

편할려고 사는 것이다.

이렇게 편하게 달린다면,

직렬이든 병렬이든 직병렬이든

병렬 하이브리드 vs 직병렬 하이브리드, 나오는 차(그랑 콜레오스)들로 봐서는 병렬하이브리드 승! | 영덕대게태양광

특별히 오일 걱정 없이 오래 탈 수 있다.

전기차 사면 되지 뭐하러 그런 고생을 하세요?

라고 하겠지만, 얼마 전 멀티탭에 자동차 충전기를 연결하여,

전기차 2대와 본인 집을 홀라당 태워 먹어 버리는 분들을 보면,

과연 엔진오일 교체하는 것이 고생 일지

불탄 집과 차를 철거하고 집을 새로 구하는게 고생일지

물어 보고 싶기도 하다.

차는 엔진 오일 관리 안 했다고 해서 불타지 않는다.

출력 나오지 않고 심하면 멈추고 엔진을 교체 하는 지경에 이를 수도 있는 것이지.

그래도 계산적으로 따지만, 수리비도 크지 않지만,

엔진오일 1년에 많이 쳐서 10만원에 교체 한다고 치면,

10년이면 100만원이다.

이 100만원으로 10년을 안심하며 탄다.

그런데 전기차 배터리 10년이면?

밑에 돌빵 맞지 않았으면 다행이지만,

70~85% 정도로 수명이 줄어든다.

여기다 V2G,

태양광 발전소와 V2G 콜라보 가능? 전기자동차 V2G vs ESS | 영덕대게태양광

장난을 쳤다면,

수명은 더 급속히 낮아지는 것이다.

관리가 안 된다는 것이다.

테슬라 조차도 부분 셀 교체는 안 되기에,

배터리 교체 시 전체 교체다.

그럼 100만원?

ㅋ

그래서 전기차 중고는 똥값이라는 것이다.

선구안 위 처럼 관리가 안 되기 때문이다.

사실, 선관위도 문제지만,

입법과 행정, 지금 여당과 이재명이 아주 문제다.

이전부터 선관위 문제가 있음에 청문회까지 열었지만,

윤석열 대통령의 계몽령을 인정하지 않으려,

그리고 본인들에게 유리한 결과를 바라며 선관위를 방치 해 놓았다.

[단독] 선관위, 개표 결과 잘못 입력…1,104명 민의 증발 | KBS 뉴스

선관위 직원 한 명이 걍 마음 먹고 특정 당이나 특정 당 후보를 지지한다면,

1,104명 표가 그쪽으로 이동한다.

부정선거의 여지가 충분히 있다는 것이고,

이는 윤석열 대통령의 계엄령 포고문과 일치하는 사항이다.

윤석열 대통령이 이러한 선관위와 유일하게 독고다이로 싸웠고,

천룡인 같은 세력들은 그를 탄핵 시키고 내란무새가 되어 가두었다.

정작 본인들이 했어야 할 일을 윤석열 대통령 혼자서 감당하고 오히려 그를 끌어내렸다 이 말이다.

알겠나? 원식아?

그래서 우리 청년들을 대신하여 그들에게 말을 하고자 한다.

10년 동안 갈지 않은 엔진 오일 슬러지나 x먹어라 ㄱ색희들아.

1년에 엔진오일 5~10만원이면,

편하게 탄다.

윤석열 대통령도 계엄 안 때리고 선관위가 뭘 하든 모른척 했으면 걍 편하게 임기 마치고 내려왔다.

일을 제대로 한 사람이 왜 감옥가야 하고,

내란인가?

지 ㅈ대로 국민의 참정권을 주무르고, 그리고 그것을 알고도 방치한게 진정 내란이며, 부정한 것이 아니더냐.

준석아?

그리고 동훈아?

이승만은 부끄러워 스스로 하야라도 했지, 재명아 너는...

하...

다음에는 엔진오일 산화와 고온열화 저온열화에 대해 다루겠다.

그래서 거기에서 나오는 꾸덕한 슬러지를 모아 부끄러움을 모르는 그들에게 뿌리지.