xeHostel(영덕대게태양광)

 오랜만에 포항 사무실에 출근했다. 뭔, 계약서 하나 쓰는데 필요한 자료가 많은지... 드라이브나 할겸 영덕에서 포항은 국도로 쌈박하게 ㄱㄱ 역시 내 예상이 맞았다. 없었던 속도 위반 카메라가 2대나 추가 되었다. 와... 포항, 그러고 싶나? 그래도 난 회생제동 쓰면 되니까, 여유롭게 이용 할 수 있었다. 고속도로가 뚫려서 그런지, 시간대가 그래서 그런지, 국도도 널널하니, 지나가기 쉬웠고. 그렇게 사무실에 이 몸 등장~하고, 자료 뽑을 거 다 뽑고 귀가하려, 원래 가던 길을 갔더니, 네비가 이상한 쪽을 가르키는 것이였다. 속으로 직감했다. 도대체 돈을 얼마나 찌발라야, 네비까지 이리 매수해서, 영덕-포항 고속도로로 안내 하냐... 그래서 체념하고 영덕-포항 고속도로를 탔다. (물론 고속도로 입구에서 바로 유턴하는 셋길이 있을 것이라 생각은 든다만,) 그래도 우선 탔다. 영덕-포항 고속도로를 타보니, 1. 2차선이네... 좁다... 성주고속도로 보다, 영덕-포항 고속도로보니, 느낀점이다. 같은 고속도로인데, 이렇게 달리고 싶지 않고 엉성하게 만든 고속도로는 처음이다. 2. 오르막길과 내리막길이 도로의 80%를 차지한다. 롤로코스트 인 줄 알았다. 처음 입구에서 오르막길임에 적잖이 당황했다. 아직까지 도로를 이따위 수준으로밖에 못 만드나? 차라리 국도가 더 평평하겠구만. 3. 와... 안 보이는 바다를 볼려고 하는가, 1차선에서 왜 정속주행하고 ㅈㄹ이야. 고속도로에서 바다? 안 보인다. 겨우 수평선 보이는 구간 잠깐인데, 어? 드디어 보인다 했을 때, 기찻길이(다리) 가려버린다. 장난치나... 아 썅! 안 그래도 짜증나는데, 1차선에서 130 달릴 거면 2차선으로 쫌 가셈!!!! 4. 대부분 터널이라 추월 기회가 없다. 길 대부분 터널이라 놀랍다. 이러고도 경치 운운 하는 광고 보면... 차라리 성주-영덕 고속도로처럼 막 넓던가! 겨우 2차선 뚫어놓고는 추월도 못하게 해놓고, 5. ㅅㅂ 구간 단속!!!!!! 아니, 이 짧은 ㅈ만한 길에서 구간단속이 왜 ...

    스마트톨링이란 , 하이패스 단말기 없는 차량도, 하이패스를 이용 할 수 있도록 한 제도로서, 기계가 번호를 인식, 나중에 지로용지처럼 청구하는, 어쩌면 왜 당연한 이 기술이 지금에야 도입이 됬나 싶은 의아한 제도이다. 근디, 아직까지 일부 도로에서만 시행되고 있어, 자칫 스마트톨링만 믿고 깝치다가는, 부가통행료가 발생 할 수 도 있으니, 유의해야 한다. 유튜브나 각 종 신문에 보면, '이제는 하이패스 단말기 살 필요가 없습니다.'라고 과장 되서 말하는데, 시행이 되지 않는 곳에서는 아직까지는 하이패스 단말기가 있어야 편리하게 하이패스를 이용 할 수 있다는 것! 기존의 기준으로는, 1년에 20번까지는 하이패스 단말기 미부착에 따른 부가통행료가 부가 되지 않지만, 그 이상은 즉결심판 대상이 되서, 원래 통행료의 10배를 부가된다! 무슨 말이냐? 만약 님이 스마트톨링이 되지 않는 곳의 하이패스를 단말기 없이 왔다갔다 했는데, 어느 날 카카오톡으로 고속도로 미납 내역이라며, 돈 내라고 뭔가 날라왔어! 처음에는 이게 스마트톨링인가 싶어, 날라 올 때 마다 꼬박꼬박 냈거든? 근디, 알고 보니, 이 것은 미납고지서, 즉 미납 된 날의 익일에 발송 되는 고지서 였던 것! 그니까, 본의 아니게 계속 한달 미납 된 체로 요금을 냈던거지... 이게 20번 넘잖아? 미납통행료의 10배를 물어내게 되지, 에햄! 뭐, 큰 돈은 아니야. 차피 회사 출장 때문에 발생한 돈이니까, 회사에서 하이패스 단말기를 안 달아줘서 발생한 돈이니까, 걍 회사카드 끊으면 도ㅑ~ 그래도... 양심상 구제제도가 없는지 찾아는봐야겠지? 물론 단 1번에 한하여, 요금조정신청 이 가능하다. 이 카드를 사용하면, 우리는 이전에 냈던 부가통행료도 돌려받을 수 있다. 단! 기회는 한번이다. 이 제도를 응용한다면, 회사카드로 톨게이트비를,  그것도 부가통행료를 마구 이용한다음, 요금조정을 통해 돌려 봤는다면? 이것을 돈 세탁이라고 하나... 뭐, 여튼 이렇게도 응용이 가능하다. 그니까 우...