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태양광 절연저항과 접지저항의 차이 with 미국 LA 시위(시위? 폭동? 테러?)
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태양광도 도통이 되니, 절연저항과 접지저항을 측정한다.
이 둘의 차이를 안다면, 굳이 정의는 따로 볼 필요는 없다.
절연저항(Insulation Resistance)과 접지저항(Ground Resistance)은 모두 전기설비의 안전성과 성능을 보장하기 위한 중요한 전기적 측정 항목이지만, 측정 목적과 방법, 대상이 전혀 다릅니다. 아래 표와 함께 상세히 정리해 드릴게요:
✅ 절연저항 (Insulation Resistance)
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 정의 | 전기 회로나 기기에서 **도체(활선)**와 절연체(비도전부, 예: 외피, 대지 등) 사이의 전기적 저항 |
| 목적 | 절연 상태를 점검하여 누전, 감전, 절연 파괴 위험을 예방 |
| 측정 대상 | 케이블, 모터, 변압기, 분전반, 전동기, 가전제품 등 |
| 측정 기기 | 메거(Megger), 절연저항계 |
| 측정 방식 | DC 고전압(보통 250V, 500V, 1000V 등)을 인가하고 절연부로 흐르는 누설전류를 측정해 저항 계산 |
| 측정 단위 | MΩ (메가옴), GΩ 등 |
| 기준치 예시 | 1MΩ 이상이 일반적인 최소 기준 (기기 종류에 따라 상이함) |
| 이상 상태 시 | 절연열화, 누전, 감전 위험 발생 |
✅ 접지저항 (Ground Resistance)
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 정의 | 전기 설비의 **접지극(접지봉 등)**과 대지(지면) 사이의 전기적 저항 |
| 목적 | 낙뢰, 누전, 고장 시 전류를 안전하게 대지로 방전시켜 감전과 장비 손상을 방지 |
| 측정 대상 | 접지봉, 접지선, 접지시스템(제1종, 제2종 등) |
| 측정 기기 | 접지저항계(Earth Tester), 클램프식 접지저항계 등 |
| 측정 방식 | 보통 3극법, 2극법, 클램프 방식 등으로 실제 전류를 흐르게 하여 접지극의 저항을 측정 |
| 측정 단위 | Ω (옴) |
| 기준치 예시 | 접지종류별로 다름 (예: 제1종 접지 ≤ 10Ω, 제3종 ≤ 100Ω 등) |
| 이상 상태 시 | 낙뢰 보호 실패, 누전 시 감전, 설비 오작동 가능성 증가 |
🔍 요약 비교표
| 항목 | 절연저항 | 접지저항 |
|---|---|---|
| 측정 목적 | 절연 상태 확인 (누전 방지) | 접지 상태 확인 (감전 방지) |
| 측정 대상 | 내부 회로, 전선, 기기 절연부 | 접지봉, 접지선, 접지 시스템 |
| 측정 기기 | 메거(절연저항계) | 접지저항계 |
| 전압 인가 방식 | 고전압 DC | 저전압 AC or 주기적 전류 인가 |
| 측정 단위 | MΩ (메가옴) | Ω (옴) |
| 좋은 상태의 기준 | 수십~수백 MΩ 이상 | 수Ω 이하 (보통 10Ω 또는 100Ω 미만) |
| 안전 문제 | 절연 파괴 → 감전 위험 | 낙뢰/누전 시 전류 방전 실패 |
접지저항은 전기가 잘 통해야 정상이다.
절연저항하면 누설전류를 떠올리면 되고,
접지저항하면 고장전류를 떠올리면 쉽다.
솔까말 단어는 말장난이고,
한마디로 정리하자면,
우리가 전기기기를 만졌을 때 도통하면 안 되니, 절연저항이 큰지 확인하여, 누설전류를 체크하는 것이고, 혹시나 누설전류 이상의 고장전류가 흐르면 다치게 되니, 이 고장전류를 원할하게 땅으로 흐르게 하는 것이 접지저항이다. 이 때, (접지)저항이 작아야 사람이 아닌, 그쪽으로 전기가 흐르지 않겠는가.
지구 vs 인간
요즘 이슈가 되고 있는 미국 LA시위를 보니,
피뢰기도 생각이 나서 한번 다루어보았다.
똑같은 시위(저항)라 하더라도 그것을 하는 주체가 누구냐, 목적과 수단이 무엇이냐에 따라,
우리는 이것을 시위 또는 테러로 분류한다.
절연저항과 접지저항도 목적과 수단이 다르니, 측정단위도 달라지지 않은가.
(메가옴 vs 옴)
국가 자신이나 헌법체제가 무너지면 안 되니, 사전에 이를 강한 공권력(메가옴)으로 막는 것이고,
본래 목적 이외에 작용 할 때는
가장 기본적인 신체(국가)를 보호하고자 미리 설계 해 놓는다.
그것이 절연저항과 접지저항을 체크하며, 전기설계 하는 이유다.
그럼 이번 LA시위는 명칭에 따라 시위일까? 폭동일까? 아니면, 극단적인 테러일까?
무안참사로 명칭은 별 의미가 없다는 것을 알 수 있다.
희생자가 제일 많은 것도 무안참사인데,
선거 때는 전국을 누비던 자가 단지 가깝다고 이태원에 갔을까?
세월호와 이태원은 연신 언급하면서,
무안참사는 언급하지 않는다.
이러니, 명칭은 별 의미가 없다는 것이다.
이재명은 무안참사라 부르지 않고, 제주도항공참사라 부른다.
참사 문제 본질을 회피하고, 빨리 잊혀지길 바란다는 것을 명칭으로 왜곡하고 있는 것이다.
다른 예로, 우한폐렴.
우한폐렴? 모른다고? 그럼 코로나는 알 것이다.
여튼,
이 에너지가 올바른 길로, 올바른 일에 사용된다면,
국가의 발전에 도움이 되겠지만,
잘못된 방향으로 크게 작용이 되면 안 되니,
근디, LA는 미국 아닌가???
미국 국기가 바뀌었어????
이는 언젠가는 해야만 하는 것이고,
발견이 되었다면, 즉시 하는 것이 바람직하다.
그래야, 태양광 발전량을 더 늘릴 수 있다.
아니면, 언젠가는 주객전도로, 태양광발전소가 아닌, 사람을 다치게 하는 폐시설물이 될 뿐이다.
아니면, 언젠가는 주객전도로, 태양광발전소가 아닌, 사람을 다치게 하는 폐시설물이 될 뿐이다.
그 과정에서 우스운 것은,
트럼프 사위인가 아들내미인가 그 녀석은
주변에 시위가 퍼지지 않도록 한인타운의 절연적 역할을 강조하는 사진을 올리고,
도대체 한국으로부터 무엇을 배웠나요;;;
뭐, 시위대와 엮여서 잘 되도 이용만 당한 것이고,
안 되면, 싹 다 밀리겠지.
그래서 우리나라는
남의 나라에 불법으로 들어와서, 지들 국기 흔들어재끼며, 시위하는데,
우리나라와 엮지 마라.
7일동안 많은 클릭!!!
주택용 태양광 전기차 충전기, 언제 충전해야 제일 효과가 있을까?(역습의 세금)
전기차 보급으로, 태양광과 전기차 충전기의 콜라보를 계획하는 분들이 많다. 여기다, 무지성으로 멀쩡한 전기차 충전기를 보조금까지 써가며, 교체를 꾀하는 이재명과 더불어 땜시 이 현상이 두드러진다. (이 보조금 때문에 전기차 충전 요금이 오르는 건지도 모르고 말이다.) 전기차는 집밥 있을 때 사야한다. 이건 어쩌면, 진리다. EREV(직렬 하이브리드) 부활, 역사 및 장단점 그런디, 어른이들이 뭐, 이거 신경 쓰겠나. 그래도 전기세는 신경 써야 하니, 태양광 설치에 눈을 돌리는거고. 전기차 집밥의 유형은 크게 다음과 같다. 이동식 저속 충전기 vs 완속 충전기 vs 전용계량기 연결 아무래도 전기차 배터리 용량이 커지는만큼, 이동식 저속보다는 완속 충전기가 그나마 났고, 태양광 설치가 여의치 않을 경우 전기차 충전 전용계량기가 고려 대상 일 수 있다. 하지만, 심야전기보일러를 보면 알 수 있듯이, 태양광과 심야전기의 관계, 심야전기보일러란 대체 뭬야? 전용계량기는 분명 한계가 있다. 편의성을 떠나, 비용 측면에서는 불편해도 공용이 더 싸다. 공용보다는 그래도 전용이 싸다. 그런데, 집밥 아니면 살필요가... 그럼 주택에 태양광을 설치 했다고 치자, 그럼 언제 충전해야 누진세도 피하고, 최고로 효과있게 전기차를 충전 할 수 있을까? 우헤헤, 상계처리 되기 때문에 언제든지 충전해도 태양광 설치 용량만 충분하면, 누진세는 피할 수 있거든요!!!! 아니거든요!!! 태양광 설치하면 얼마나 전기요금이 감면? 그리고 기본요금은 왜 상계 전 처리를 하나요? 그래서 오늘은 세금의 역습에 대해 언급하고자 한다. 위 링크에서도 언급했다싶이, 태양광에서 생산 된 잉여전력은 한전에 세이브 되었다, 다시 나에게로 온다. 낮에 태양광 발전 시 전기를 쓴다면, 한전계통을 쓰지 않음으로 전력기금 등의 유지관리비가 세금으로 역습 해 오지 않지만, 낮에 안 쓰고, 밤에 쓰는 버릇이 있다면, 한전 수전량에 따른 기본요금 + 부가세(10%) + 전력기금(2.7%)의 역습의 세금이 ...
이 곳에 소개 된 것들은 모두 여기에서 볼 수 있습니다. click!
강제 css(스타일) 적용, !important;
구글 브로거의 의도는, 차피 유튜브가 주메인이고 브로거는 사이드메뉴이니, 블로거는 최대한 서버 무리 안 가게 최소한으로 운영하자는 것이다. 그래서 다른 타사 블로그와는 달리 테마(html) 편집기가 있음에도, 초보자는 꾸미기 어렵게 텅 텅 비어 놓거나 비 상용 코드를 사용하여 기능이나 스타일을 꼬아났다. ㅋ 구글 블로거인데, 정작 구글보다도 네이버에서 검색 유입이 많다면 걍 말 다한거지. html이든 기타 다른 언어든 적용 우선순위는 다음과 같다. 1. !important; 2. 태그 안 직접적인 inline 코드 3. 별도 <style> 적용 4. 읽히는 순서에서 뒤에 읽혀지는 코드 등 구글은 <b로 시작 되는, html과 자바를 섞은 xml를 쓰고, 주소 엮기 식으로 많이 사용하여 일일히 스타일을 찾아 변경하는데, 시간이 걸린다. 위 우선 순위에 따라, 뒤에 style을 만들어 적용하면 되는 것도 있고, 결국 안 되는 것이 태반이다. (로딩 간 스타일이 늦게 적용 되는 이질감도 그렇고.) 그렇다면, inline을 쓰자니, 가독성이 떨어진다. 더군다나 css를... 그래서 한 가지 방안으로 !important;를 추천한다. css를 별도로 만들 되, 옆에 !important;를 넣으면 최우선 스타일로 적용된다. z-index가 만능키는 아니다. 유튜브 iframe에 메뉴버튼이 가려지면, 클릭 영역을 없애야... 어쩌면 z-index와 원리가 비슷하다. 구글 블로거에서 가장 많이 적용 할 수 있는 부분은 위로 스크롤 할 때마다 뜨는 헤더 위젯 이다. 화면도 많이 차지 할 뿐더러 별다른 기능을 넣지 않으면, 메뉴나 검색 버튼 밖에 달리지 않는다. 심지어 배경에 색깔도 들어 가 가독성도 떨어뜨린다. 그런 것을 !important를 이용하여, 이렇게 마음 껏 고칠 수가 있다. 만약 저 스틱키한 헤더위젯을 아예 없애고 싶다? 해당 css를 지정하고 { display : none; !important; } 라고 치면 된다. 다만, !...
3kw 상계거래 태양광도 변압기 용량 등 확인 해야 합니다.
태양광이 처음 도입 되었을 때는 남는 것이 계통이니, 신경을 안 써도 되었지만, 요즘은 전기비 상승을 두려워 해 너도 나도 태양광을 설치하는지라, 한전계통과 연계가 가능한지, 3kw도 확인 해야 한다. 물론 이미 계약 전력 아래 연계 되는 것이니만큼 그럴 일이 잘 없기는한데, 확인 해서 나쁠 것도 없기때문이다. 한 사연으로 실컷 공사를 다 했더니, 한전 변압기 용량 부족으로 상계거래는 불가라고 한다. 나는 순간 이해가 안 갔다. 나도 얼마전 상계거래 태양광공사를 했지만, 당연히 한전 측에 연계 가능 검토를 하는 것은 기본 중의 기본이기 때문이다. 물론 설마 3kw인데, 없겠어? 하지만, 아무리 소액이라도 계통과 연계한다면, 기본이다. 그럼 이미 설치 된 것은 어떻게 할까? 1. 태양광 업체와 협의를 봐서, 금액을 대폭 줄이고, 자가용으로 사용하던지, 2. 필요 없으면 철거 시키든지. 있으면 그래도 전기감면 되는데, 철거보다는 가지고 있는게,,, 이게 맹점이다. 낮에 집에 있으면 맞는 말인데, 주로 밤에 전기를 많이 쓰는 집에서는,,, 용량이 커도 효과가 없다. 태양광 상계 불가 시 전액 반환 가능할까요? (기술검토 승인 없이 설치) : 지식iN 물론 다른 방법으로 쓰면 되지만, 그것도 그것나름대로 내용이 달라지며, 기술검토도 안 하는 업체가 할 수 있을지도 미지수다. 그럼 철거하면 끝인가? 우선, 당연히 공사비는 100% 다 돌려 받을 수 있다. 태양광 인허가 불허 시 계약금은 돌려 받을 수 있을까? 대부분 인허가 책임은 태양광업체에 있기 때문이다. 하지만 그것으로 끝인가? 원상복구. 분명 옥상에 설치했으면, 바닥 뚫고, 벽 뚫고 다 했을진데, 원상복구가 제대로 되었는가 검수 할 수 있어야 한다. 근디, 걍 한전 몰래 계량기나 메인에 물리면 안 되나요? 3kw 가정용 태양광 인버터 교체 할래? 말래? 교체 할래? 말래?, 비용이 애매하기는 해~~ 되기는 된다. 다만, 만에 하나 사고 나면, 그 책임은 시행 또는 하라고 지시한 넘이 져야 하는거지. 근디...
태양광 표준시설부담금 쉽게 계산하는 방법 그리고 산출 근거(설계조정시설부담금 이야기)
표준시설부담금이란, 기본시설부담금 + 거리시설부담금이다. 공사 발생 유무와 관계없이, 내역에 관계없이, 태양광의 kw당 책정 되는, 다른 말로 인입비라고 보면 된다. 일전에도 다룬 적은 있다. 한전불입금==한전표준시설부담금 계산하는 방법 아주 기본적인 내용이기도 하고. 하지만 달라진 내용이 있다. 설계조정시설부담금 이전에는 1mw 미만의 태양광발전소에 대해서는 설계조정시설부담금을 받지 않았으나, 이번에 산업통상자원부의 승인으로 작은 용량의 태양광발전소도 설계조정시설부담금을 받기로 했다. 즉, 접속공사비라는 명목하에, 표준시설부담금만 받아왔지만, 공동배선에 신설, 증설, 변경 등의 내용이 있다면, 설계조정 했다하여, 받아 내겠다는 의미. 한전에서는 계통 여유 용량도 없는 곳에 억지로 하지말고, 여유 있는 곳에 하라는 의미라고 한다. 쨋든 설계조정시설부담금이야, 한전이 현장에 나가보고, 설계에 임해야 알 수 있는 것으로, 우리가 이것은 예상 못하더라도, 최소한 표준시설부담금은 제일 위 상단처럼 계산 가능하다. 기본시설부담금 + 거리시설부담금 . . . 어려우면, 걍 한전ON | 표준시설부담금 계산 계산기 써라! 이러한 계산이 필요한 이유는 사업성 검토와 계약 때문이다. 이게 한두푼 하면, 걍 내면 되는데, 90kw만 해도, 1천만원은 걍 우습다. (일단 1천만원부터 시작하겠다는 의미) 어? 고압은 500kw인데도, 싼데요? 아... 완전 초보구나... 왜 저압과 고압이 차이가 나는지, 곰곰히 생각 해 보자. 쨌듯, 그럼 한전 인입비는 이걸로 계산 끝난거죠? 지금까지 계산한 것은 접속공사비고, 다른 공사비도 필요하다. 그 것은 찾아봐... hint/ 송배전용전기설비 이용규칙. 만들어서 먹여주는 것은 쉽다. 하지만, 진정한 교육은 방향만 가르쳐주는 것이지, 대신 걸어주는 것이 아니다. 엠비씨, JTBC, 한겨레, 경향신문 등 언론이 가리고, 편향적이고 현혹해서, 방향과 방법을 알려주는 것 일뿐. 사실, 나는 행정학과 출신임에도 전한길 저 분은 본적이 없다....
다이소 세차 용품 사용 후기, 더클래스 카샴푸, 더클래스 왁스...
본디 세차를 잘 사용 안 하는 타입이지만,,, 새 차이니만큼, 손세차를 하게 되었다. 차를 타면, 차의 외견은 나보다, 상대방이 더 많이 본다. 는 신조를 가지고 있다. 그러니, 남을 위해 굳이 세차를 해야 하나는 생각을 가지고 있다. 그러나 이번에 세차를 해보니, 손세차의 즐거움과 예쁜 차를 사는 명분, 이 명분이 생기게 되었다. 나를 위해 차를 구입했다는데, 내 눈을 즐겁게 하는 시간을 더 가져야 하지 않겠는가? 그래서 보통 40분에 끝날 거... 2~3시간이나 걸려 충분히 세차를 즐겼다. 네 나이 때는 화장 안 해도 되, 걍 로션만 발라도 예뻐! 새 차도 마찬가지다. 걍 물만 뿌려도, 먼지만 제거해도 예쁘다. 그러나, 그 컨디션을 유지하기 위해, 그리고, 조금이라도 내 차를 더 구경하기 위해! 안 해도 되는 광택이나 코팅, 왁스를 하게 된다. 이번에 다이소 제품 중 하이 퀄리티의 더 클래스 제품 을 구입하였다. 그리고 기타 타월, 장갑 등을 구입하였다. - 더클래스 카샴푸 : 더클래스 세정제들 특징이 대부분 냄새가 좋다. 은은한 향이 고급스러웠다. 사실, 세정력은... 모르겠다. 새 차라서... 찌든 때가 있어야 알지... 그래도 부족하다는 것은 느끼기 어려웠다. - 더클래스 리퀴드 왁스 : 물방울이 맺히는게 효과가 있었다. 타 광고에서처럼 거울처럼 만들기 위해서는 많이 써야하겠지만, 목적은 어디까지나 페인트 보호에 있다. 그리고 네 나이 때는 화장 안 해도 예쁘다. 동네 한 바퀴 도니, 그 황사 빗방물이 깔끔하게 날라갔다. - 더클래스 글라스 클리너 : 지금 확인 해 보니, 더 클래스 제품이 아니다... 어쩐지 그래서 이 제품은 그닥 만족스럽지 못하다. 황사 비라 그런지, 비 온 다음 날 얼룩들이... 이래서 발수코팅 하는가 싶기도 하다. - 건조 타월 : 흡수력은 좋았다. 하지만, 파란 보풀이 차에 묻어 조금 짜증 났다. 사용 전 한번 빨거나, 한번 털거나, 다른 제품 구입을 추천한다. 세 차하...
구글 블로거 기본 메타의 한계, 블로거 이름과 같이 뜨는 게시글 제목
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