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대화형 AI 중 누가 html코드를 기가 막히게 잘 짤까?
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요즘 이 글이 제일 잘 나가, 더 다루어 본다.
24년도에 작성한 글이기도 하고,
그간 시간이 지나면서 무료 AI정책들이 살짝 바뀌었기 때문이다.
이 외에 잘 안 쓰거나 아직 써보지 않은 그록과 딥식은 제외하겠다.
copilot vs deepseek, 어느 것이 최악이야??? | 영덕대게태양광
코파일럿도 있었구나...
뭐, 네이버 클로드바도 있지만,
네이버 내에서도 아직 실험 중이라 하니,,,
물론 내 블로그에 대해 잘 이해하고, 홍보 해 주니, 많은 기대를 하고 있다.다음은... 문형배 군 이후론 잘 안 쓴...
또한 내 블로그에 대한 이해도가 낮아서 안 쓰기도 한다.
이렇게 되버리면, 챗gpt vs 제미나이가 되버리는데,
이 제미나이도 등급이 있다.
순수 제미나이 vs 구글 검색기를 통한 제미나이.
유료 정책의 일환으로 이 둘의 급이 다르다.
검색 내용을 긁어 오는 것에서부터,
코드를 짜는 정확도.
당연히 구글 검색기의 ai, 제미나이가 win이다.
이는 단순 유료정책을 떠나 사용빈도에서도 차이가 날 수 밖에 없다.
사용 횟수에는 제한이 있지만 무료인 챗gpt나 딥식에는 아직 세련 되지는 못하지만,
그 막강한 사용빈도와 탄탄한 검색데이터는 이를 커버 가능하다.
근디 순수 제미나이는... 일부러 찾아가기에는 좀 불편하고, 굳이 유료로 쓰기에도
html 디자인은 제미나이가
기능이나 문제 해결은 챗GPT가
근디, 구글의 무한 이미지 인식에 제미나이와 더 대화하기도 한다.
우선 먼저 한가지 주의 할 것은,
AI가 가르쳐 주는 it나 컴퓨터 관련 코드, 그리고 프로그램은 함부러 사용하지 않을 것을 권한다.
바이러스나 스파이웨어가 들어 있는 프로그램을 느작없이 추천하는 경우가 많다.
이것을 유포하는 해커들은 아무 생각 없이 ai를 맹신하는 님들을 노려,
많이 깔아놓고, 홍보(?)를 해 놓기에
특히나 서버나 윈도우 레지스트리 조작 같은 것은 건들지 않을 것을 추천한다.
구글의 제미나이는 디자인에 특화 되었다.
물론 그 디자인이 구글에 기반한 것이 많기는 하나,
그래도 챗gpt보다는 더 낫다.
근디, 분명 대화 중에도 문제 해결점을 찾고,
그 코드에서 약간만 변경하면 더 나을 것인데,
틀렸으니 다시 문제 해결 해 달라면, 길을 애둘러 가는 습성이 있다.
딱 봐도, 일부 코드만 바꾸면,
해결 될 것을 괜시리 문제 진단을 잘 못 내려,
강제로 코드를 적용하려는 모습을 보인다.
반복문을 사용하거나 로딩 시간을 고려 해 딜레이를 넣거나.
이러면 당장에는 작동 될지는 몰라도, 스택이 쌓이면 괜시리 프로그램이나 홈페이지만 무거워짐에도 억지로 답할려는지 그런 모습을 보인다.
그래서 내가 이런 방법이 있으니 적용 해 달라고 하면,
이상하게 해결을 못하는데,
이를 챗gpt에게 의뢰를 하면 단번에 해결한다.
코드를 제시하고 이것을 지금 상황에 맞게끔 수정적용 해 달라고 하는데 어려움을 갖는다는 것은... 좀... 제미나이가 의외로 고집이 세다.
그래도 챗 GPT가 제미나이 너 코드 쩔던데하고 칭찬은 많이 하더라.
그런데 챗GPT는 무료다 보니,
이미지 첨부에 제한이 있다.
구글의 제미나이는 무제한이고.
단순히 학습한다는 개념도,
보고 판단한다는 점에서 기인한다.
힘들게 타자 칠 필요없이 ai가 좀 더 세밀하게 분석하고 답을 내준다.
태양광 협의도 마찬가지다.
아무리 말로 해도 이해하는데 한계가 있다.
고로 이를 설계를 통해 시각적으로 보여준다면 좀 더 원할하게 해결 할 수 있다.
그러니 문제 해결점에 대해 챗gpt보다는 제미나이에게 더 접근하고 많은 대화가 이루어지며,
이러한 흐름은 제미나이가 더 큰 힘을 얻을 수 있음을 시사한다.
BTS가 아무리 잘 났다 한들, 내가 보지 않으면 나에게는 그저 4만명 따리 밖에...
네이버도 마찬가지다.
아직 실험 중이라,
그 대화를 더 이어 갈 수 없음에 점 점 제미나이에게 밀리고 있다.
코파일럿은 분명 윈도우 자체에도 내재 되어 있고,
브라우저 자체에도 있어 접근하기 쉬운데,
애초에 빙이라는 검색엔진이 힘을 못 쓰니,
차라리 코파이럿만큼은 다른 플랫폼 정보라도 박박 긁어서 만족스러운 답을 내는 빈도를 높이는 것이 좋을 듯 하며, 신뢰도를 높이는게 우선 인 듯 하다.
챗 gpt는 문제 해결점이 뛰어나다는 점에서 훌륭하지만,
늘 코드 결과를 내 놓을 때 마다 더 좋은 기능이 있으니,
넣으라고 하는데,
이것이 한 두번 일 때야 만족스럽지,
계속 실컷 코드 만들어놓고 제시 할 때마다 이 기능을 넣으라 마라하는데,
그럼 애초에 부족한 코드를 나에게 제시한 거 아닌가 하고 짜증이 날 때가 있다.
애초에 그리 좋은 기능이면, 다 적용을 하고 말하던지.
근디 이렇게 좋다 한 기능을 테스트 없이 계속 넣고 최종적으로 넣을려고 치면,
꼭 어딘가에서 작동을 안한다.
그리되면, 또 거슬러 거슬러 적용해야 함에 한계를 가지고 있다.
코드가 적용하는 사이트의 특징이나 이미 적용 된 코드와의 충돌로 인해 될 때 안 될 때 있는데,
단순 코드는 찾기 쉬우나 복잡한 코드는 찾기가 귀찮아진다.
이미지마다 alt를 넣거나 캡션을 넣으면,
이를 ai가 제목과 블로그 글 내용을 분석하여 알아서 넣게끔
그런데 이 최신 유행하는 seo를 파악하는 것이 누구일까?
chat GPT일까?
구글 검색엔진의 제미나이 일까?
사람이든 ai이든 직접 써보고 대화 해 보면,
자연스럽게 그 진가를 알 수 있다.
7일동안 많은 클릭!!!
산지 임야를 산지전용허가 받는 길(방법)
산지전용허가와 산지일시허가가 있다. 요즘은 임야라면, 거진 일시허가 밖에 되지 않는다 생각하면 편하다. 하지만, 그럼에도 전용허가를 받는 방법이 있느니, 1. 전용허가 제한 이전 농업경영체로서 농사를 지었다는 증명자료가 있으면 된다. 2. 건축물 위 태양광 등으로 우회 허가를 받는다. 이러면 경사도 등의 제한도 피할 수 있다. 3. 5년 동안 농지로 개간 및 유지하면 된다. 농업경영체라도 일시를 받을 경우 대체산림조성비를 내야한다. 세금 납부로 사업성이 떨어지는데, 농업경영체가 농지로 개간 할 시(개간허가) 이 세금은 감면 되나... 태양광 할 시 발생하는 농지부담금이 대체산림조성비보다 훨 비싸다.(땅값에 따라 세금 부과) 그래서 이 때도 건축물로 가는 꼼수를 부린다. (그럴거면, 처음부터 건축물 태양광 허가를...) 그것도 싫다? 그러면 농지 개간 후 정부에서 밀어주는 영농형을 추진하는 방법도 있다. 30년동안 농사를 짓는 최악의 단점이 있지만, 소작농 시키면 되기는 한데... 누런봉투법 땜시... 사람 고용이 꺼려진다. 그래서 아사리 걍 임야 상태에서 태양광을 진행하거나 건축물로 진행하는 것이 일반적인 루트다. AI는 태양광에 대한 현 트랜드와 제도 반영이 무척 취약하다. 1. 가중치 이제 의미 없다. 2. FIT? 없어진지 한참 됬다. 그도 그럴 것이 나도 예전에 작성한 제도와 관련 게시글은 안 지운다. 그러니 마치 지금도 있는 제도마냥 AI가 상담 해 버리는 것이다. 그럼 다른 개간 또는 개발 방법이 있나여? 있기는 하지만, 안 알랴줌. 건축물이든 노지든 구체적 견적 시 설계비용 등 비용이 발생 할 수 밖에 없다. 하다 못 해 현장도 봐야 하고, 프로그램도 돌려야 한다. 실컷 다 해주고, 다른 곳에 해 버리는 경우도 종종 있으니 정상적인 업체라면, 계약 후 진행함이 서로 간에 맞다. 그래서 26.6.3 부정선거 때 국민들이 개표함을 지킨 이유가 바로 그것이다. 증거인멸 또는 조작이 발생 할 여지가 있기 때문이다. 우리나라에는 유명한 말이 있다....
타노스 컨틀릿 예제
이 곳에 소개 된 것들은 모두 여기에서 볼 수 있습니다. click!
무선 미라캐스트 끊김 현상을 극복하기 위해서는
윈도우에서는 widi 안드로이드에서는 미라캐스트 그 이외 장치에서는 dlna 부르는 명칭도 다양하고 방법도 다양하지만 결국 이들은 wifi를 주로 기반으로 한다. 출처 : https://aldkzm.tistory.com/473 tv나 스마트폰 그리고 동글(무선 스마트미러캐스트)의 성능도 중요하지만 이를 바꾸지 못 할 경우 사용 간 끊기는 현상을 완화하기 위해서는 다음과 같은 조치를 취하면 된다. 5GHz 주파수를 지원하는 동글을 사용한다. 2.4GHz라도 채널을 바꿔주면 혼선을 막을 수 있다. 블루투스는 기본 혼선이 될 만한 무선 통신을 off시키도록 한다. 라우터 같이 무선 환경을 제공하는 출력을 가까이하는 등으로 강화시킨다. 사실 전파는 어둡고 으스스한 밤에 더 멀리 그리고 강하게 작용한다. 등 등 위 사항 중 가장 간단한 방법이 혼선을 줄 수 있는 블루투스 같은 다른 무선통신을 끄는 것이다. 블루투스가 최신버전이라면 혼선을 주는 현상이 개선 되었겠지만 그렇지 않을 경우 적용 해 볼만한 방법이다. 아니면, 걍 선연결이 제일 편하기는 하다. 삼성 dex, C type usb허브 2,000원이면 구현 가능
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버진이라고 하면, '순수한'이라는 의미도 있지만 음지의 분들에게는 소녀나 처녀의 의미가 강하다. 그림체만 봐도 내용을 쉬이 짐작 할 수 있는 세대가 있을 것이다. 소녀에게 총을 쥐어주고, 고어물을 생성하는 작가... 영화에 비유하자면, 킬빌이 생각 날 수도 있다. 하지만 나는 웹툰 덴마에 비유하고자 한다. 스스로를 무혈사신이라 칭했지만, 그 누구보다 피눈물을 흘려 양 뺨에 눈물 자극을 남긴 녀석. 이 애니 주인공인 여주도 함부러 타인(변태)에게 침을 뱉다가, 결국 그 변태가 참지 못하고, 여주를 납치 해 로봇으로 만들어 현상금 사냥을 즐긴다. 물론 뇌는 살려두고, 나머지는 로봇으로 만드니, 감정은 살아있다. 반항 할려고 하면, 정지 버튼을 누른다. 당연히 갑자기 멈추면 온 몸이 더러워지니, 구석 구석 씻겨주는 상냥함도 있고. 여주는 당연히 언젠가 탈출 또는 복수를 꿈꾼다. 이러한 내용은 이 감독 특유의 스토리 전개다. 미소녀 * 고어. 예전에는 유행했으나, 한동안 잠적했다, 다시 부활 했는데, (사실 이전에도 살짝 나왔었다.) 타이밍도 그렇고, 오랜만에 볼만 한 작품이 나왔음에 기쁨을 표하고 싶다. 처음에 고아원 장면이 나왔을 때 여주를 제외 한 나머지 애들 얼굴을 이상하게 그려서... 아, 작가가 생활고에 어쩔 수 없이 이름 팔아 먹으려 나왔구나 생각 했지만, 그 역동적인 움직임 표현에 야, 이건 작품인데라는 생각을 하게 되었다. 물론 중간마다, '어린이에게는 적합한 장면이 아닙니다' 라며 편집을 해 버리는 통에 좀 짜증이 나기는 했지만, 요즘 같이 애니의 장점을 다 이용하지 못하는 것과는 달리, 과감히 상상력을 뿜어내는 작품이였다. 그리고 솔직히 가려도 이미 작가의 이전 작품들을 통해 어떤 그림인지 다 복원이 가능하다. 그렇다면 이 작가의 대표적인 작품에는 어떤 것이 있을까? 보는 순서는 카이트 > 메조포르테 > 메조 > 카이트 리버레이터 매운 맛은 카이트와 메조포르테를 보면 되고, 순한 맛은 나머지 TV판을 ...
API란 무엇이며, 백엔드를 왜 사용하는가?(CORB 정책)
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하이브리드 스포츠 모드 setting과 수명
국산차 기준이다. 이외는 스포츠 모드 지향성에 따라 달라진다. 하이브리드의 스포츠모드는 기본적으로 엔진 위주의 주행이다. 모터는 가속 시 힘을 보태는 역할이다. 모터는 토크가 강하지만, 기어가 들어가는 순간 고속에서는 엔진의 승이다. (모터에도 기어가 들어가는 날 말은 달라지지만 말이다) 스포츠모드 세팅 은 주로 스티어링 휠과 파워트레인이 있다. 쉬이 말해, 차체를 단단하게 만드는 것이 스포츠모드고, 컴포트, 부드럽게 만드는 것이 컴포트 모드다. 이를 스포츠모드 세팅에도 사용된다. 스포츠모드 시 단단하게 만드는 이유는 고속 주행 시 흔들리지 말라는 의미다. (주행 안정성) 하지만 모르는 분들은 세팅을 모두 스포츠 모드에 맞추었을 시 - 핸들이 무겁다. - 엉덩이가 아프다 라는 느낌을 받는다. 이러한 특성을 알고 세팅하면 된다. 스포츠 모드니 스포츠 답게 즐기겠다면, 둘 다 스포츠. 커브 틀 때나 직진 시 좀 부드러웠으면 좋겠다? 부분 컴포트나 모두 컴포트. 스포츠 모드 많이 사용하면? (수명에 영향이 있을까?) 그 만큼 고 rpm을 사용하고, (고 rpm에서 기어 변속) 열이나 물리적 마모로 이어지니 수명에 영향을 안 줄 수가 없다. 하지만 스포츠카도 아니고, 설계 범위 내라 오일류 만 조금 더 관리를 한다면, 마음 껏 써도 된다. 그럼 왜 스포츠 모드를 기본 설정으로 만들어 놓지 않죠? 하브 원래 지향점이 연비다. 스포츠 모드는 그 만큼 기름을 많이 빨아 먹기에 원래 취지와 맞지 않다. 하지만, 만약 차에 카본 이 쌓였을 경우 스포츠모드로 태워버릴 수 있어, 평소 할배 운전... 급발진들을 하시니, 굳이 스포츠모드가 필요 없을 수도 있겠으나, 컴포트모드에서 무리한 가속은 오히려 스포츠모드로 했을 때보다 무리가 더 가니, 차라리 스포츠 모드를 추천한다. 개인적으로는 - 고속도로 차선 진입 할 때나 - 간혹 기본 모드에서 어리버리 탈 때 스포츠모드로 수동으로 기어 조정을 한다. 기본 하드 모드에서 배터리가 부족 할 때, 엔진 냉간...
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