하이브리드 스포츠 모드 setting과 수명
국산차 기준이다.
이외는 스포츠 모드 지향성에 따라 달라진다.
하이브리드의 스포츠모드는 기본적으로 엔진 위주의 주행이다.
모터는 가속 시 힘을 보태는 역할이다.
모터는 토크가 강하지만, 기어가 들어가는 순간 고속에서는 엔진의 승이다.
(모터에도 기어가 들어가는 날 말은 달라지지만 말이다)
스포츠모드 세팅은 주로 스티어링 휠과
파워트레인이 있다.
쉬이 말해,
차체를 단단하게 만드는 것이 스포츠모드고,
컴포트, 부드럽게 만드는 것이 컴포트 모드다.
이를 스포츠모드 세팅에도 사용된다.
스포츠모드 시 단단하게 만드는 이유는 고속 주행 시 흔들리지 말라는 의미다.
(주행 안정성)
하지만 모르는 분들은
세팅을 모두 스포츠 모드에 맞추었을 시
- 핸들이 무겁다.
- 엉덩이가 아프다 라는 느낌을 받는다.
이러한 특성을 알고 세팅하면 된다.
스포츠 모드니 스포츠 답게 즐기겠다면, 둘 다 스포츠.
커브 틀 때나 직진 시 좀 부드러웠으면 좋겠다? 부분 컴포트나 모두 컴포트.
스포츠 모드 많이 사용하면?(수명에 영향이 있을까?)
그 만큼 고 rpm을 사용하고,
(고 rpm에서 기어 변속)
열이나 물리적 마모로 이어지니
수명에 영향을 안 줄 수가 없다.
하지만 스포츠카도 아니고, 설계 범위 내라 오일류 만 조금 더 관리를 한다면, 마음 껏 써도 된다.
그럼 왜 스포츠 모드를 기본 설정으로 만들어 놓지 않죠?
하브 원래 지향점이 연비다.
스포츠 모드는 그 만큼 기름을 많이 빨아 먹기에
원래 취지와 맞지 않다.
하지만, 만약 차에 카본이 쌓였을 경우 스포츠모드로 태워버릴 수 있어, 평소 할배 운전...
급발진들을 하시니, 굳이 스포츠모드가 필요 없을 수도 있겠으나,
컴포트모드에서 무리한 가속은 오히려 스포츠모드로 했을 때보다 무리가 더 가니,
차라리 스포츠 모드를 추천한다.
개인적으로는
- 고속도로 차선 진입 할 때나
- 간혹 기본 모드에서 어리버리 탈 때 스포츠모드로 수동으로 기어 조정을 한다.
기본 하드 모드에서 배터리가 부족 할 때,
엔진 냉간 때 하브의 경우 RPM은 많이 오르지만 차가 가지 않을 때가 있다.
이 때 스포츠모드를 사용하면 된다.
차량 열을 임의로 올리는 것이지.
물론 제일 좋은 것은 예열이지만,
하브의 특성 상 바로 출발이 미덕이기에,
날씨가 극악으로 추우면, 하브 시스템이 어리버리 탈 때가 있다.
당황하지 않고 시끄러운 것이 싫으면 속도를 낮추거나,
남한테 민폐 끼치기 싫고 지기 싫으면 스포츠모드로 해서 수동으로 기어 조절하면 된다.
정차해서 예열하는 것보다 굴려서 예열하는 것이 좋다는 것은 이제는 기본 상식이다.
그래서 카본 쌓이면 스포츠모드로 태우면 되는 것이고.
하브 드라이브 모드(에코, 스포츠, 마이 드라이브)_언덕 올라 갈 때? | 영덕대게태양광
가끔 씩은 26.06.03 참정권 혁명 현장처럼 직접 선관위 앞에서 역사를 목도하는 것도 차량 유지나 미래세대에게 좋은 공부가 된다.
야인시대 121화 참조
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전지적 독자 시점~진정 봐야 할 시점은 함께!
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API란 무엇이며, 백엔드를 왜 사용하는가?(CORB 정책)
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취사병 전설이 되다~군대만의 편안함을 느낄 수 있었다.
요즘은 은근히 봐야 할 미디어들이 많아졌다. 군체에서부터 원더풀? 그런 거. 아침부터 좀비 나오는 것은 그렇고, 그렇다고 원더풀 같은 초능력물을 보자니, 낮 용은 아닌 듯 하여, 취사병 전설이 되다를 보니... 와... 이것도 기본이 1시간이네... 여튼 시작 해 보자! 맑은 바닷가, 여유로운 도로... 정말 깨끗하고 힐링이 되는 느낌이다. 군대란 그런 곳이다. 개발자들이 없으니, 정말 여유롭고, 힐링이 된다. 훈련소에서는 최우수병사였지만, 자라온 환경이 처한 상황이 한순간에 주인공을 관심 병사로 만들어 버렸다. 이 반전포인트를 적절히 섞어가며, 여유로운 공간을 깜짝 깨우게 하여 심심치 않게 군대를... 아니, 드라마를 흐르게 만든다. 즉, 명상이나 다큐가 아니라 좋았다. 행보관의 그 특유의 군대에서만 통하는 농담도 좋았고. 물론, 어머니께서 푸드트럭한다고, 아버지께서 얼마 전 돌아가셨다해서 갑작스레 관심병사에 찍는 것에 대해 이해가 가지 않았다. 물론, 적성검사? 의 영향도 있겠지만, 오히려 그렇게 진실 되게 있는 그대로 심리검사를 하는 사람이 더 진국인데 말이지. 우리 때는 심리 검사 그딴 거? 별로 중요하지 않았는데, 언젠가 군대에서는 이상한 것에 집착을 한다. 본인들 능력이 없다는 거겠지만 말이다. 라고만 단정 짓기에도 얼마 전 예비군이 예비군 훈련 받아 죽어버린 거 생각하면, “생수 한병주고 산타고 땡볕 3시간 대기”…‘예비군 사망’ 폭로 나왔다 - 매일경제 이해한다. 나 때 예비군 때는... 평화로웠다. 대학교 때는... 산을 오르고 내리기도 했지만, 학생 예비군이라... 걍 군대에 온 사단장 느낌이였는데,,, 지역 예비군도 낮잠 타임도 있었고... 거의 교육만 들었던 것 같은데... 우짜다 죽었는지 당췌 이해가 가지 않는다. 운이 좋은 것일 수도 있고, 사실 내가 예비군 훈련 시킬 때 보다 내가 받은 예비군 훈련이 더 쉬웠던 것도 사실이다... 아... 내가 동원을 안 갔구나... 그럴 수 있나??? 그만큼 뇌 빼고 다니는 곳이 군대다....
타노스 건틀렛 반짝 이벤트 줄 필요가 없음_검색기 보완
일전에 프론트엔드로 검색기를 하나 만들었다. 구글블로거 검색기 개정, (ex) 태양만 쳐도 태양광에 대한 모든 자료를) | 영덕대게태양광 장점은 별도의 서버를 운영 할 필요없이, 각자 브라우저 운영으로 간단하게 검색기를 구현 가능하다는 것. 그러나 기존 것은 매번 접속 시 DB를 생성해야하기에 바로 검색을 못 한다는 단점이 있었다. (스캔 및 콜 시간이 있다.) 이를 극복하기 위해서는? local storage를 이용하면 된다. 1. 특정 시간, 예를 들어 하루 마다 갱신을 한다든지의 방안도 있다. 글이 자주 바뀌거나 추가 하는 것도 아니니 이걸로 충분하다. 하지만 이왕 만드는 김에 최초로 각 브라우저에 local로 db를 생성, 이후에는 이 캐시카우로 바로 검색이 가능하게끔 만들었다. 당연히 백그라운드에서는 db를 구축하고, 완료되면 그 때 갱신하는 시스템이다. 즉, 최초 스캔 후 기다림 없이 바로 바로 쓸 수 있다는 것이다. 변경이 있으면 그때 갱신하면 되잖아요. 그럼 소스 낭비도 없을텐데. 그것도 간단하다. 기존의 db와 새로운 db간 차이를 비교하는 if문만 집어넣으면 된다. 하지만, 아직 혹시 모를 개선 사항이 있을지 몰라 조금 더 완성 한 다음 차차 적용 할 예정이다. 사실, 기존의 로딩 방식은 자료가 많아 질 수록, 그리고 인터넷 사용환경에 따라 길어지는데, 이에 사용자에게 가능 여부를 알릴 필요가 있었다. 그래서 모든 db가 구축이 다 되면, 타노스 인피니티 장갑 버튼에 반짝이는 임팩트를 넣었다. 그런데 이번처럼 db개선을 하다보니, 최초에 한번 그 목적을 달성하고, 이후 재방문 시에는 거의 접속과 동시에 반짝이고 있다. 이는 local에 모은 db를 바로 사용 할 수 있음을 말해주는데, 하지만 백그라운드에서 이루어지는 db가 아직 작업이 미완료 상태라면, 조금 부족한 자료에 대한 공동현상 이 발생한다. 근디 그 차이는 게시글 하나 차이거나, 타이핑 시간으로 충분히 가려지니, 문제는 ...
은하 특급 밀키 서브웨이~스토리만 있었으면 케데헌 넘었겠는데?
중국을 노린 애니인지 몰라도, 중간에 중국 같은 배경 음악은 조금 신기하기는 했다. 캐릭터들을 잘 뽑았다. 물론 얘들이 주연처럼 행동 해 버리면, 좀 거시기 해 불지만, 그래도 적당히 잘 버무리면, 나쁘지는 않다. 시간은 짧은 편이다. 40분 40분 해서, 1시간 20분? 물론 경향 고객층이 다르기에, 케데헌과 비교하기에는 조금 그렇다. 케데헌이 성공 할 수 있었던 것은 노래 위주로 애들과 어른이 어울 릴 수 있는 애니라 고객 범위가 워낙 넓기에 성공 할 수 있었고, 조금만 수위가 올라가면, 애들이 시청 할 수 없어, 고객층이 그만큼 좁아진다. 그래서 케데헌과 비교하기에는 약간 힘들 수가 있다. 그럼에도 캐릭은 솔직히 케데헌 보다는 매력적으로 잘 뽑았다. 줄거리는... 우주에서 잡다한 사고로 경찰서에 끌려왔는데, 원래는 감옥에 가야 하나, 자리가 없어 기차를 청소하는 사회봉사로 대체 된다. 그 과정에서 기차가 오작동(?)을 일으킨다는 그런 내용이다. 알잖아. 우리나라에서도 코레일이 자꾸 사고 치는 거. - 문단속 제대로 하지 않아, 코레일 철도 공사 중이던 사람들 열차에 치여 죽게하고. UPS(무정전전원공급장치) 화재? 국가정보자원관리원 | 영덕대게태양광 - 이후에도 공사 관리 안 해 GTX 철근 빠뜨려 먹고, - 이번에 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거로 인해 붕괴 사고가 일어나지 않았는가. 예전 같으면, 하청이나 인부의 잘못으로 끝나는데, 이재명과 더불어 민주당이 '진짜 사장 나와!!!!' 이 ㅈㄹ 했기 때문에 원청인 코레일 잘 못이지... 나아가 국책 사업은 국토부 잘 못도 되고... 만약 공사공종일에도 관여를 했다? 진짜 사장인 것이지... 그런데 그러던 와중 더불어 민주당에서 이러한 사고를 정치적 호재 로 봐서 더 문제가 된 것이지... 사람으로서 사람이 죽었다는데 '미안하다. 고맙다'라고 하는 ㅁㅊ놈들이라니까... 그 때는 국가 탓, 지금은 하청 탓ㅋㅋㅋㅋ 이러니, 무안참사 뼈조각이 아직 회수가 제대로 ...
산지 임야를 산지전용허가 받는 길(방법)
산지전용허가와 산지일시허가가 있다. 요즘은 임야라면, 거진 일시허가 밖에 되지 않는다 생각하면 편하다. 하지만, 그럼에도 전용허가를 받는 방법이 있느니, 1. 전용허가 제한 이전 농업경영체로서 농사를 지었다는 증명자료가 있으면 된다. 2. 건축물 위 태양광 등으로 우회 허가를 받는다. 이러면 경사도 등의 제한도 피할 수 있다. 3. 5년 동안 농지로 개간 및 유지하면 된다. 농업경영체라도 일시를 받을 경우 대체산림조성비를 내야한다. 세금 납부로 사업성이 떨어지는데, 농업경영체가 농지로 개간 할 시(개간허가) 이 세금은 감면 되나... 태양광 할 시 발생하는 농지부담금이 대체산림조성비보다 훨 비싸다.(땅값에 따라 세금 부과) 그래서 이 때도 건축물로 가는 꼼수를 부린다. (그럴거면, 처음부터 건축물 태양광 허가를...) 그것도 싫다? 그러면 농지 개간 후 정부에서 밀어주는 영농형을 추진하는 방법도 있다. 30년동안 농사를 짓는 최악의 단점이 있지만, 소작농 시키면 되기는 한데... 누런봉투법 땜시... 사람 고용이 꺼려진다. 그래서 아사리 걍 임야 상태에서 태양광을 진행하거나 건축물로 진행하는 것이 일반적인 루트다. AI는 태양광에 대한 현 트랜드와 제도 반영이 무척 취약하다. 1. 가중치 이제 의미 없다. 2. FIT? 없어진지 한참 됬다. 그도 그럴 것이 나도 예전에 작성한 제도와 관련 게시글은 안 지운다. 그러니 마치 지금도 있는 제도마냥 AI가 상담 해 버리는 것이다. 그럼 다른 개간 또는 개발 방법이 있나여? 있기는 하지만, 안 알랴줌. 건축물이든 노지든 구체적 견적 시 설계비용 등 비용이 발생 할 수 밖에 없다. 하다 못 해 현장도 봐야 하고, 프로그램도 돌려야 한다. 실컷 다 해주고, 다른 곳에 해 버리는 경우도 종종 있으니 정상적인 업체라면, 계약 후 진행함이 서로 간에 맞다. 그래서 26.6.3 부정선거 때 국민들이 개표함을 지킨 이유가 바로 그것이다. 증거인멸 또는 조작이 발생 할 여지가 있기 때문이다. 우리나라에는 유명한 말이 있다....
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